去年3月28日，時(shí)隔12年首爾市內(nèi)公交全面罷工。當(dāng)時(shí)，部分未接收到罷工消息的市民，在公交站前等待著電子屏上顯示為“出發(fā)待命”的車輛。當(dāng)天首爾市內(nèi)公交停運(yùn)率高達(dá)97.6％，事實(shí)上等同于全面停運(yùn)。

首爾火車站前的公交站丨來源：韓聯(lián)社

時(shí)隔一年，“市民出行工具”再度面臨停擺危機(jī)。韓國(guó)勞動(dòng)組合總聯(lián)合會(huì)（韓國(guó)勞總）所屬的全國(guó)汽車勞動(dòng)組合聯(lián)盟8日表示，若至本月27日仍未達(dá)成協(xié)議，將于28日首班車起在全國(guó)17個(gè)市道發(fā)起同步總罷工。

之前，首爾公交工會(huì)與資方雙方就調(diào)整基本工資體系問題進(jìn)行談判，但未能達(dá)成協(xié)議。工會(huì)主張應(yīng)將定期獎(jiǎng)金計(jì)入基本工資，資方則主張需整體調(diào)整工資體系。首爾公交工會(huì)上月30日以消極怠工的方式提出抗議，本月7日起再次進(jìn)行消極怠工。

若事態(tài)發(fā)展至總罷工，預(yù)計(jì)首爾市內(nèi)公交、公路長(zhǎng)途車、包車、社區(qū)小公交等全國(guó)約4萬輛公交車將全面停駛。